Welke ondersteuning is er mogelijk op een elektrische fiets?

Over het algemeen zijn er twee typen trapondersteuning voor uw fiets te onderscheiden: rotatieondersteuning en trapkrachtondersteuning. Welk soort ondersteuning het beste bij u past, is afhankelijk van uw wensen en behoeften. Vraagt u zich af: wat is trapondersteuning en welk type ondersteuning past het best bij mij? Hieronder lichten we de verschillen tussen beide uit.

Rotatieondersteuning

Op een elektrische fiets met ondersteuning kunt u de zogenaamde rotatieondersteuning tegenkomen. Rotatieondersteuning houdt in dat de motor inschakelt zodra deze beweging signaleert. De rotaties die u maakt worden herkent en daardoor krijgt u direct ondersteuning. 

Op sommige E-bikes is het mogelijk om een programma in te stellen en te kiezen voor een minimale of een ruime trapondersteuning bij uw fiets. Bij een rotatieondersteuning heeft de mate waarin u kracht zet geen invloed. De ondersteuning die u krijgt tijdens het fietsen blijft altijd gelijk.

Trapkrachtondersteuning

Trapkrachtondersteuning houdt in dat de motor van de elektrische fiets de hoeveelheid kracht meet met behulp van een sensor. Hoe meer kracht u zet, hoe meer ondersteuning u krijgt en andersom. Dit komt doordat de druk op de pedalen toeneemt of afneemt. 

De motor van een E-bike geeft ondersteuning tot een maximale snelheid van 25 km/u. Boven deze snelheid mag de motor wettelijk geen ondersteuning meer bieden, omdat deze dan in de categorie bromfiets valt. Zelf kunt u wel boven deze maximale snelheid fietsen zonder dat u ondersteunt wordt.

Bekijk alle E-bikes

Verschil in motor op je elektrische fiets

Naast de verschillende soorten trapondersteuning op de fiets zit er ook nog een verschil tussen het type motor op uw ebike. Zo heb je ebikes met een voor-, midden- of achtermotor. Het verschil tussen een middenmotor en achtermotor zit vooral in het gevoel bij het fietsen. 

Bij een achterwielmotor zit de motor, zoals de naam al verraad, in het achterwiel. Dit kan iets instabieler aanvoelen dan een middenmotor. Het grote voordeel van de middenmotor is namelijk dat het gewicht van de motor in het midden van de fiets zit, waardoor je geen stabiliteit verliest bij het fietsen.  

Het verschil bij een middenmotor en achtermotor is kleiner dan het verschil tussen een voorwielmotor of middenmotor. Een e bike met een voorwielmotor is vooral geschikt voor kleine afstanden, en is bovendien ook niet geschikt voor heuvelachtig landschap. Over het algemeen wordt de middenmotor tegenwoordig het meest gekozen, omdat deze vaak een groter vermogen heeft dan een voor- of achterwielmotor, en daardoor nauwkeurige en krachtige trapondersteuning kan bieden. 

De snelheid van uw ebike

Wilt u uw elektrische fiets opvoeren? Dat is helaas wettelijk niet toegestaan en daarom kunnen wij u hier niet mee helpen. Wij hebben wel een ander alternatief voor u: een speed pedelec. Dit is een type E-bike waarop u wel harder kunt én mag rijden. Deze elektrische fiets accelereert tot een snelheid van 45 km/u en gaat daardoor een stuk harder dan een gewone E-bike. 

Sinds 1 juli 2017 worden speed pedelecs voor de wet gezien als een bromfiets. Hierdoor heeft u een helmplicht op dit type E-bike, moet deze voorzien zijn van een geel kentekenplaatje en moet u binnen de bebouwde kom op de rijbaan fietsen.